從國(guó)際電梯市場(chǎng)來(lái)看，全球電梯行業(yè)經(jīng)過(guò)百余年的發(fā)展，形成了較高的行業(yè)集中度，目前國(guó)際電梯市場(chǎng)基本由美國(guó)奧的斯、芬蘭通力、瑞士迅達(dá)、德國(guó)蒂森、日本三菱、日本東芝、日本日立、日本富士達(dá)、韓國(guó)LG九大名牌所壟斷，他們的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布世界各地各個(gè)中心城市，合計(jì)銷量占到全球總銷量的80%左右。從下圖可以看出，奧的斯的市場(chǎng)份額最大，緊跟著的是迅達(dá)。

可以看出，我國(guó)每年從國(guó)外原裝進(jìn)口的電梯多為頂級(jí)電梯，2016年進(jìn)口單價(jià)高達(dá)6.97萬(wàn)美元/臺(tái)；由于我國(guó)電梯行業(yè)起步較晚，在技術(shù)方面與國(guó)外存在差距，尤其是在高速電梯與超高層電梯方面，以至于國(guó)內(nèi)高端需求還是要靠進(jìn)口來(lái)滿足。不過(guò)近年來(lái)進(jìn)口單價(jià)呈下降趨勢(shì)，與國(guó)內(nèi)超高端市場(chǎng)逐漸飽和有關(guān)。

可以看出，我國(guó)每年從國(guó)外原裝進(jìn)口的電梯多為頂級(jí)電梯，2016年進(jìn)口單價(jià)高達(dá)6.97萬(wàn)美元/臺(tái)；由于我國(guó)電梯行業(yè)起步較晚，在技術(shù)方面與國(guó)外存在差距，尤其是在高速電梯與超高層電梯方面，以至于國(guó)內(nèi)高端需求還是要靠進(jìn)口來(lái)滿足。不過(guò)近年來(lái)進(jìn)口單價(jià)呈下降趨勢(shì)，與國(guó)內(nèi)超高端市場(chǎng)逐漸飽和有關(guān)。